compressor hewa pampu kichwa pistoni compressor na pampu ya mafuta
Muundo wa compressor ya pistoni
Utaratibu wa upitishaji: unajumuisha utaratibu wa fimbo ya kuunganisha crank, crosshead, slide, nk;2. Sehemu za kazi: silinda, valve ya hewa, mkutano wa pistoni, kufunga, nk;3. Mwili wa injini: linajumuisha crankcase na mwili wa kati;Mfumo wa baridi: unaojumuisha pampu ya maji, baridi ya mafuta, nk;
Mfumo wa lubrication: unajumuisha mfumo wa lubrication ya fuselage na mfumo wa lubrication ya silinda.
Bei ya screw pachacompressor hewani takriban maelfu ya yuan kwa kipande, na makumi ya maelfu ya yuan ni ghali.Bei ya screw pachacompressor hewahuathiriwa na vipengele vingi, kama vile chapa, kategoria, vipimo, soko, n.k. Kabla ya kuchagua kununua, kuelewa na kulinganisha kwa njia nyingi ni Tazama maandishi kamili.
Kanuni ya kazi ya compressor ya pistoni
Injini huendesha crankshaft ya compressor kuzunguka kupitia kiunganishi cha elastic, ili kuendesha fimbo ya kuunganisha kusonga, na mwili wa fimbo hubadilika.Mwisho mdogo wa fimbo ya kuunganisha huendesha kiambishi awali, fimbo ya pistoni na pistoni kusonga mbele na nyuma.Wakati pistoni inakwenda upande wa kushoto, kiasi cha kazi cha kulia huongezeka, shinikizo kwenye silinda hupungua, na kutengeneza utupu wa ndani, na gesi ya mchakato inashinda upinzani wa valve ya kuingiza na kuingia kwenye silinda, Valve ya kutolea nje inafunga chini ya hatua ya nguvu ya spring.Wakati huo huo, gesi ya kiasi cha kazi ya kushoto imesisitizwa.Wakati pistoni inapoendesha kwenye kituo cha ndani kilichokufa, kuvuta kwa kiasi cha kazi cha kulia hukoma, na gesi iliyoshinikizwa katika kiasi cha kazi cha kushoto inashinda upinzani wa valve ya kutolea nje na kutoa silinda.Wakati pistoni inaendesha kwa haki, ni kinyume na mchakato hapo juu, ili kuongeza shinikizo la gesi na kukamilisha mzunguko wa kazi kutoka kwa suction → compression → kutolea nje.
