Kifinyizo cha Hewa cha China chenye Ufanisi na Kiokoa Nishati kwa watengenezaji na wauzaji wa Magari |Wanquan

Kifinyizio cha Hewa kinachofaa na cha Kuokoa Nishati kwa Gari

Kifinyizio cha Hewa kinachofaa na cha Kuokoa Nishati kwa Picha Iliyoangaziwa ya Gari

Maelezo Fupi:

•Inachukua sekunde 75 tu kuingiza hewa

•Muundo wa kompakt na ufungaji rahisi

•Nguvu, imara na ya kudumu

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

1. Compressor ya hewa ya screw haina uingizaji wa hewa na kikundi cha valve ya kutolea nje katika mchakato wa kunyonya, na uingizaji wa hewa hurekebishwa tu na ufunguzi na kufungwa kwa valve ya kudhibiti moja kwa moja.Wakati nafasi ya groove ya jino la rotors kuu na msaidizi inageuka kwenye ufunguzi kwenye mwisho wa inlet ya casing, nafasi ni kubwa zaidi.Kwa wakati huu, nafasi ya groove ya jino chini ya rotor imeunganishwa na nafasi ya bure ya uingizaji wa hewa.Kwa sababu hewa yote kwenye kijito cha jino hutolewa wakati wa kutolea nje, wakati kutolea nje kukamilika, groove ya jino iko katika hali ya utupu, na hewa ya nje inaingizwa ndani na inapita kwenye groove ya jino la rotors kuu na msaidizi kando ya axial. mwelekeo, Wakati hewa inajaza groove ya jino zima, mwisho wa pembe ya hewa ya rotor huzunguka kutoka kwa uingizaji wa hewa wa casing, na hewa kati ya grooves ya jino imefungwa.Hapo juu ni "mchakato wa kunyonya".2. Mwishoni mwa kunyonya hewa katika mchakato wa kuziba na kupeleka, meno kuu na ya ziada ya rotor yanafungwa na casing, na hewa katika groove ya jino haitatoka tena, yaani, "mchakato wa kuziba".Rotors mbili zinaendelea kuzunguka, kilele cha meno kinapatana na grooves ya meno kwenye mwisho wa kunyonya, na uso wa bahati mbaya hatua kwa hatua huenda kwenye mwisho wa kutolea nje, na kutengeneza "mchakato wa maambukizi ya gesi".3. Wakati wa mchakato wa ukandamizaji na mchakato wa sindano ya mafuta, uso wa kupandisha hatua kwa hatua huenda hadi mwisho wa kutolea nje, yaani, nafasi kati ya uso wa kuunganisha na bandari ya kutolea nje hupungua polepole, hewa kwenye groove inasisitizwa hatua kwa hatua na shinikizo huongezeka hatua kwa hatua. , yaani, "mchakato wa compression".Wakati huo huo wa kukandamiza, mafuta ya kulainisha pia hunyunyizwa ndani ya chumba cha compression kutokana na athari ya tofauti ya shinikizo kuchanganya na hewa.4. Wakati wa mchakato wa kutolea nje, wakati uso wa mwisho wa bandari ya kutolea nje ya rotor umeunganishwa na bandari ya kutolea nje ya casing (kwa wakati huu, shinikizo la gesi ni la juu zaidi), gesi iliyoshinikizwa huanza kutolea nje mpaka uso wa kuunganisha. ya kilele cha jino na groove ya jino huenda kwenye uso wa mwisho wa mwisho wa kutolea nje wa casing.Kwa wakati huu, nafasi ya groove ya jino kati ya uso wa kupandisha wa rotors mbili na bandari ya kutolea nje ya casing ni sifuri."Mchakato wa kutolea nje" umekamilika.Wakati huo huo, urefu wa groove ya jino kati ya uso wa kupandisha wa rotor na uingizaji wa hewa wa casing hufikia muda mrefu zaidi, na hivyo kuanza mzunguko mpya wa ukandamizaji.